Σύμφωνα με την Île-de-France Mobilités, το νέο κεφάλαιο θα χρησιμοποιηθεί για τη στήριξη βιώσιμων έργων για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις μεταφορές στην περιοχή κατά 25 έως 30% έως το 2030.
04 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2025
Η εταιρία Sun-Ways λανσάρει το πρώτο σύστημα αφαιρούμενων ηλιακών συλλεκτών σε σιδηροδρομικές γραμμές, το οποίο θα παράγει 16.000 kWh ετησίως από το 2025
24 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2024
Στην Αυστρία, οι εναέριες γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μετασκευάζονται εκ των υστέρων για την αποφυγή της υπερθέρμανσης.
04 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2024
Εκτιμάται, πως το συνολικό πόσο ηλεκτρικής ενέργειας, που μπορεί να ανακτηθεί από την ηλεκτροπέδηση είναι της τάξης των 4.500 MWh ετησίως, ποσοστό 12,5% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης στη Γραμμή 1 του Μετρό.
18 ΜΑΪΟΥ 2023
Η Επιτροπή θα θέσει διάφορα θέματα που θα εξεταστούν από ομάδες εργασίας, όπως οι αερολιμενικές υποδομές, οι ενεργειακές απαιτήσεις των υδρογονοκίνητων και ηλεκτρικών αεροσκαφών, η πιστοποίηση, η τυποποίηση, οι ρυθμιστικές ανάγκες, τα επιχειρησιακά και περιβαλλοντικά ζητήματα.
15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022
Το όχημα που χρησιμοποιήθηκε για το ταξίδι αυτό προέρχεται από το στόλο της LNVG της Αρχής Μεταφορών της Κάτω Σαξονίας, και λειτουργεί κανονικά στο δίκτυο της evb από τα μέσα Αυγούστου.
19 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2022
Η χρήση τρένων υδρογόνου στο δίκτυο είναι μέρος ενός πιλοτικού προγράμματος, το οποίο επιχορηγείται από τα κρατίδια του Βερολίνου και του Βραδεμβούργου, καθώς και την γερμανικής κυβέρνησης.
28 ΙΟΥΝΙΟΥ 2022
Οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να συνεργαστούν, ανταλλάσσοντας τεχνικές και εμπορικές πληροφορίες, που κρίνονται απαραίτητες για την Alstom για το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη προμήθεια και την υποστήριξη ενός στόλου δέκα τριδύμων συρμών με πρόωση υδρογόνου (HMU), ο οποίος πρόκειται να κατασκευαστεί από την Alstom στη Βρετανία.
16 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2021
Η κυβέρνηση θέτει για ακόμη μία φορά φιλόδοξους στόχους παρά την κριτική που έχει λάβει για την έλλειψη προόδου όσον αφορά την επίτευξη αυτών.
16 ΙΟΥΛΙΟΥ 2021
